Le Blog qui nuit (très) grave !

Jean-Yves Ferry est un bon dessinateur. Albert Uderzo en est un aussi. Avec René Goscinny, il a donné vie à Astérix, Obélix, Idéfix, Abraracourcix, Assurancetourix... à tout un village d'irréductibles Gaulois qui résiste toujours et encore à l'envahisseur. On connaît bien tout cela.
Albert Uderzo n'est plus tout jeune et il semble qu'il soit prêt à passer le relai à Jean-Yves Ferry. Va falloir voir ce que cela pourra donner. A priori, Jean-Yves Ferry n'a pas le même trait que Albert Uderzo. Je suis assez impatient de voir.
Mais là n'est pas le sujet. Cette information, je l'ai entendue sur France Inter en rentrant du travail. Sitôt rentré, j'ai voulu en savoir plus et j'ai cherché sur Internet. Je suis tombé sur un article sur le site Internet de Europe1 qui s'emmêle un peu les pinceaux entre Uderzo et Goscinny. Parce que je ne suis pas certain que ce ne soit pas corrigé sous peu, je vous mets une copie d'écran. Et puis ça me fait un billet pour pas cher !

Jolie ? Admettons. Qui saura dire ce que c'est ? Il me faudra des preuves !

D'abord, j'ai testé ma vue. Elle est fidèle à ce que j'en pense. Toujours un peu myope d'un œil, un peu hypermétrope de l'autre et astigmate des deux. Pour la vision de près, c'est très correct et c'est tant mieux. Ça me conforte dans l'idée que je me fais du dernier ophtalmologue que j'ai vu il y a plus de deux ans : c'est un branquignole.
Ensuite, l'ouïe. L'oreille droite entend tout ce que l'on peut lui donner à bouffer durant le test. Il y a une fréquence aigüe que l'oreille gauche ne capte pas. Pas la plus aigüe, bizarrement. C'est comme ça. On me dit toutefois que j'ai une audition enviable.
Après cela, on m'a pesé (un poids normal) et on ne m'a pas mesuré considérant sans doute que j'en avais fini avec la croissance. On m'a pris la tension qui a été mesuré à 12-6 (d'où le titre) et que j'ai jugée un peu basse par rapport à l'habitude mais qui a eu l'heur de satisfaire le médecin. Celui-ci m'a posé tout un tas de questions sur mon moral, sur mon appétit, sur mes habitudes alimentaires. Il m'a déclaré apte à continuer de travailler.
Sur son bureau de médecin, il y avait un vieil appareil pour mesurer la force de la main. Une sorte de dynamomètre si vous voyez ce que c'est. Je me suis amusé à tester la poigne de ma main droite : 40 kg ! J'en ai été le premier surpris.
Avant de partir, regardant mon dossier avant de le fermer, il a noté qu'il ne m'avait pas vu depuis 2007. Et c'est vrai que j'ai raté la visite de 2009. Il m'a demandé de ne pas rater celle de 2013. Je le lui ai promis en lui serrant la main (pas trop fort).

En deux ans, j'ai le temps de me préparer à tomber bien malade, histoire de lui donner un peu plus de boulot.

Je ne me souviens pas exactement comment j'ai découvert ce blog. Je me souviens que je furetais sur la toile, passant de blog de dessinateur en blog de dessinatrice parmi les plus célèbres. J'étais passé par celui de Lewis Trondheim et celui de Pénélope Bagieu après être allé sur celui de Maëster et de Laurel. Je cherchais des idées de présentation de blog parce que j'ai envie de refaire la devanture du mien. Et voilà qu'en cherchant d'autres blogs à voir sur Google, je trouve celui dont je veux vous parler aujourd'hui.
De prime abord, j'ai été accroché par l'aspect sobre et clair de la présentation. Je n'ai pas compris tout de suite de quoi il en retournait. Le titre me paraissait étrange mais pourquoi pas ? On est en République, on a bien le droit de parler de ce que l'on veut. Alors pourquoi pas d'un pied, après tout ? J'ai lu la page sur laquelle j'étais arrivé et je me suis rendu sur la page précédente. Je l'ai lue et je suis passé à celles d'avant. J'ai fini par comprendre. Je suis allé à la toute première page du blog et j'ai alors tout à fait compris. A partir de là, j'ai tout lu. Ça m'a pris un peu de temps.



Et de quoi ce blog parle-t-il donc, alors, ne manquerez-vous pas de me demander, curieux comme vous l'êtes ? Ce blog, comme son titre l'indique, parle d'un pied. Pas de n'importe quel pied. D'un pied perdu dans un accident. Jour après jour, le blog raconte l'hôpital, les espoirs, les douleurs, les opérations, les découragements, les rires, les bons moments et les jours de déprime. C'est aussi le courage, la force et l'optimisme qui sont présents.
Histoire d'un pied

Dans le billet que j'étais en train de rédiger, je me permettais de comparer Apple et Citroën. En gros et pour faire simple, je prétendais que Apple comme Citroën devaient leur succès à leur capacité à puiser dans des technologies existantes pour faire des produits qui se démarquaient du reste de la production.
Je prenais l'exemple de la Traction Avant, de la suspension de la 2cv ou de l'hydraulique de la DS qui ne sont pas plus des inventions de Citroën que ne le sont d'Apple la souris, l'interface graphique, l'USB, le système UNIX. Le génie est juste que Steve Jobs comme André Citroën ont vu quels profits puiser de l'adoption de technologies.
Ensuite, je tentais de comprendre l'avenir d'Apple à l'image de ce qu'est devenu Citroën. Après avoir fait figure de marque novatrice, Citroën s'est contenté de vivre sur ses acquis avant de devenir une pâle marque comme une autre. Aujourd'hui que Apple est en haut de la vague avec ses iPhone et iPad, on peut légitimement douter de l'avenir des ordinateurs pommés. Plusieurs signes me font penser que Apple est sur la pente descendante. Sa tendance à devenir moins "cool" que par le passé, sa propension à se "microsoftiser", son envie de devenir "maître du monde" me laisse penser que l'avenir ne va pas être tout rose pour la pomme. Le départ de Steve Jobs laisse à Tim Cook la responsabilité de cet avenir. Nous en saurons plus dans les années à venir.



Le problème, c'est que le billet que j'avais écrit était vachement plus développé que ça. J'avançais des idées qui me semblaient terriblement intéressantes et j'avais fait des efforts pour écrire correctement. C'est ballot que tout cela ait été perdu. Je n'ai vraiment pas envie de revenir sur tout ça. Et puis je n'ai pas trop le temps non plus. J'ai un truc à faire qui va m'occuper une bonne partie de l'après-midi.

Ce soir, en rentrant du travail, je n'ai envie que de deux choses. Manger et me reposer. La journée n'a pas été inactive. J'ai couru partout. Ici pour dépanner un PC, là pour installer un nouveau Macintosh, ailleurs pour finir de configurer un serveur. Entre temps, j'ai aussi pu faire quelques impressions, me faire engueuler par mon patron (je l'ai copieusement engueulé en retour), discuter de choses et d'autres avec des collègues, boire un peu de café et tirer un transpalette.
Pas une fois je n'ai pensé au blog et à ce que je pourrais y mettre de toute la journée. Ce n'est que là, après avoir mangé (c'était bon) que je me suis posé la question. Aucune envie de faire un dessin, rien de bien intéressant à raconter ; j'allais encore faire du remplissage en faisant mine de m'intéresser à un fléau de nos sociétés : le travail.
Faudra-t-il un jour éradiquer le travail comme on cherche tant à le faire d'autres maladies pourtant bien moins cruelles et néfastes ? Parce que l'homme est homme et pas poisson rouge, il a besoin d'agir un minimum pour répondre à ses besoins quotidiens. Mais combien faudrait-il travailler chaque jour pour parvenir à vivre ? Sans doute n'a-t-on pas besoin de toutes ses heures. L'humanité ne serait pas mise en péril si l'on produisait moins de porte-clés, d'emballages divers, de gadgets en tous genres. Je ne le pense pas. On peut vivre parfaitement en refusant de consommer tout un tas de choses parfaitement inutiles. Il faudrait que je fasse une tentative d'énumération de ces objets à mon avis parfaitement inutiles. Cela irait de la pince à sucre (guère plus utilisée) à la peluche que l'on accroche au rétroviseur de son automobile en passant par les chaussures de sport et la plupart des instruments de musique bruyants. Il y a du pain sur la planche.
Décroissance ? Pas vraiment, non. Consommation raisonnée, plutôt. Tenez, si l'on ne prend que les ordinateurs. Ne serait-il pas possible de mettre à jour le matériel comme on le fait des logiciels et systèmes d'exploitation ? Après tout, une tour n'est rien d'autre qu'une boîte qui n'a pas beaucoup évoluée depuis les débuts de la micro-informatique. Peut-être faut-il de temps à autres remplacer une carte-mère ou un processeur ; un disque dur ou quelques barrettes de mémoire mais on pourrait faire durer un peu plus longtemps. Non ? Ce pourrait être la même chose avec les automobiles et bien d'autres produits. Je n'irai pas jusqu'à prétendre que nous pourrions produire des livres effaçables sur lesquels nous pourrions faire imprimer un nouveau roman. Bien que, me semble-t-il, on y a déjà pensé avec cette histoire de livre électronique.
Donc, travailler moins. Oui. Seulement, nous n'accepterons pas que le médecin travaille moins et s'arrête en plein examen en vous lançant un "on verra la suite demain". On n'imagine pas que le routier s'arrête au bout de deux heures de route et mette plus de quinze jours pour vous livrer votre marchandise. Si certains ne peuvent pas travailler moins, personne ne doit le pouvoir. Enfin presque personne.

Tous les papiers ne se valent pas. Il en est des nobles et des vulgaires. De ceux qui valent cher et qui sont à eux seuls des quasi œuvres d'art et de ceux qui sont destinés à finir à la corbeille à papier à leur naissance.
Pour dessiner, j'aime bien utiliser le Canson "Papier technique 160 g.". Il fait un peu bristol mais pas tout à fait non plus. Il est lisse et assez dur. La mine de crayon ne le marque pas trop, il est facile à gommer et le pinceau glisse bien à sa surface. Je l'utilise depuis des dizaines d'année et je n'ai pas trouvé mieux pour le moment.
Lorsque ce n'est pas un dessin important, lorsqu'il ne s'agit juste que de faire un dessin pour le blog, par exemple, j'utilise du papier "normal", de celui que l'on trouve un peu partout pour mettre dans les imprimantes laser, du 80 g. tout bête que je plie souvent en deux avant de dessiner. Je ne sais pas pourquoi mais avec ce papier, je suis plus à l'aise avec un format A5. Faut pas chercher à comprendre. Je n'aime pas beaucoup utiliser des papiers à grain, j'aime lorsque c'est lisse et dur. J'aime lorsque la mine de crayon glisse facilement, sans avoir à vaincre une quelconque résistance.
Et aujourd'hui, donc, j'ai essayé de faire un dessin sur une feuille de papier que j'ai prise dans une pile de papiers que j'ai. J'ai mis un petit moment à comprendre ce qui n'allait pas. Je n'arrivais pas à dessiner, je n'arrivais pas à bien gommer ce que je voulais effacer. J'ai mis du temps et j'ai fini par comprendre que c'était ce papier qui ne me correspondait pas. C'est dur, la vie, des fois.

Après avoir changé les bougies de préchauffage de la 405, j'ai refait une photo de la 2cv.

On dira bien ce que l'on voudra, on ne me sortira pas de la tête que le progrès, c'est beau. Presque autant que le génie humain. J'ai entendu dire que le dispositif demanderait à ce que l'on souffle de temps à autres sur un long trajet, histoire d'être bien sûr que l'on ne boit pas en conduisant. Ce n'est pas idiot. Sauf que je me demande comment ils vont faire pour empêcher le passager de souffler. Et même, pourquoi ne pas avoir à sa disposition une petite bouteille d'air comprimé ?
L'histoire ne dit pas encore combien coûte ce dispositif. A mon avis, ce ne sera pas gratuit. Le plus démagogiquement du monde, j'irai jusqu'à prétendre que seuls les riches poivrots pourront continuer à conduire. Quoi que ceux-là peuvent se payer les services d'un chauffeur.
Demain, je vous parle d'autre chose.

Parfois, on s'entête bêtement. Pour moi, il était évident que le souci était lié à l'allumage. Pourquoi ? Parce qu'après avoir déposé le dessus du carburateur de la 2cv, il était apparu qu'il y avait de l'essence dans la cuve.
Et pourtant, j'aurais dû en rester à ma première idée qui était que la panne était liée à un problème d'alimentation en carburant. Seulement, comme la batterie est vieille et usée et que je n'avais pas réglé l'allumage depuis belle lurette (ce qui commence à faire assez longtemps), je m'étais dit que, peut-être bien, la solution était à chercher de ce côté là. Or donc, j'ai déposé les bougies, je les ai nettoyées, je les ai remplacées ; j'ai déposé les contacts-rupteurs que j'ai aussi nettoyés et réglés ; j'ai un temps incriminé la bobine que j'ai contrôlée et le condensateur que j'étais prêt à remplacer. J'ai tout contrôlé, démonté et remonté quelques fois. J'ai mis la batterie en charge à maintes reprises et il arrivait que la 2cv daigne démarrer pour un court instant.
Je commençais sérieusement à douter de mes capacités à faire fonctionner cette automobile et songeait à appeler à l'aide. Et puis, j'en suis revenu à mon idée de départ. Depuis bien des années, j'ai un problème de canalisation d'arrivée d'essence récurrent. Elle se colmate. Parce que je n'utilise que très très peu cette voiture, ça n'arrange rien. Seulement, cette canalisation, je l'avais nettoyée en profondeur il y a deux ou trois ans et j'ai considéré que ce ne pouvait être ça. Et bien vous savez quoi ? C'était bien ça. L'essence finissait bien par arriver au carburateur mais pas suffisamment. Et le temps que je dépose le dessus du carburateur, l'essence finissait par remplir la cuve. C'est ballot, non ?
Donc, hier j'ai nettoyé cette canalisation et j'ai fait démarréer la 2cv. Elle a très bien fonctionné durant au moins quinze minutes. Après, j'ai coupé le contact et je suis passé à autre chose. Tout de même, temps qu'elle avait le capot ouvert, je me suis amusé à faire une photo.