Bien moins de véhicules que l'an passé. Peut-être est-ce dû à la météo qui n'était pas très engageante et qui a pu découragé quelques propriétaires de véhicules anciens. Parmi les voitures, il y avait quelques belles représentantes dont quelques ancêtres de Dion Bouton. On pouvait aussi voir des populaires 4cv Renault, quelques Citroën des années trente ou d'après guerre comme des Traction Avant. On notait la présence de deux Porsche 911 dont une Targa et deux ou trois tracteurs agricoles sans grand intérêt.
Du côté des motocyclettes, c'était déjà bien plus intéressant. Quelques populaires des années 50, Peugeot, Terrot ou Monet-Goyon mais aussi une Motosacoche déjà présente l'an dernier, une Harley-Davidson 1200 Electra Glide des années 70 en état moyen, deux Sunbeam et une rare René Gillet.
Demain, peut-être mais c'est pas sûr, peut-être un dessin. Peut-être. On verra.
1 De clafy - 20/07/2009, 20:07
Jolies photos.
Cet été, ma belle-soeur a essayé de m'apprendre la différence entre les Harley et les Honda (les grosses). Si je l'entends venir, c 'est que c'est une Harley. ;-)
2 De michel - 20/07/2009, 20:19
Il y a une autre façon pour différencier une Harley Davidson et une Honda (les grosses). Vous prenez un bidon d'essence et vous en versez le contenu sur la motocyclette avant d'en approcher la flamme d'une allumette. Si la motocyclette brûle bien, c'est une Honda. Si vous vous faites étriper par un type tatoué, barbu et à l'haleine de fennec, c'était une Harley Davidson.
3 De clafy - 20/07/2009, 20:26
Seulement à Sturgis !!!
:-)
4 De michel - 20/07/2009, 20:30
Yeah !
5 De MITO-MITO - 21/07/2009, 17:55
Les Harley... bof !
Je préfère le V-twin à la française chez René-Gillet, et celle que vous nous montrez à l'air de rouler, n'est-ce-pas ?
Vous mettez bien en évidence aussi une explication ultime au réchauffement climatique : sun double-beam !!!
6 De michel - 21/07/2009, 20:26
J'aime presque tous les V-Twin, qu'ils soient américains comme chez Indian ou Harley-Davidson, italiens de chez Ducati ou Moto-Guzzi, anglais de chez Vincent (magnifique moteur, sans doute le plus beau), suisse de chez Condor, allemand de chez BMW ou de chez Zündapp (V-Twin à 180° mais V-Twin tout de même) ou français de chez René Gillet mais aussi de chez Gnome-Rhône, CEMEC ou Ratier en passant par Voxan.
J'aime aussi les bicylindres verticaux, les monocylindres culbutés et les autres trucs pétaradants.