Là, 'fectivement, on peut parler de croquis.
Nous sommes très loin de Daniel Rebours.
Qu'est-ce-que c'est que cette machine sortie du cerveau fatigué du professeur Radar ?
C'est un Bitza fait avec des pièces récup' dans une décharge ?
Le cadre par exemple, pour une machine de 1934, est mal fichu : les tubes supérieurs n'ont pas à être tordus comme cela : il doivent faire une ligne droite depuis le moyeu arrière jusqu'au haut du tube de direction. Là, on dirait une récup' de cadre "d'entre tube" des années 1915/1920, dont on aurait scié le tube supérieur pour faire "réservoir en selle".
(Seeley doit se retourner dans sa tombe).
Le tube d'échappement à lui aussi un curieux parcours, il part du haut de cette culasse qui veut se la jouer "double-arbre" pour venir presque buter dans la roue avant.
La boîte de vitesse ? Aux abonnés absents ainsi que le kick-starter...
Et cette fourche, elle ne vole pas son nom avec ce parallélogramme vraiment balaise (avec phare oscillant incorporé).
Les roues de petite section (récupération d'une AV88, dite "la bleue") ?
Il n'y a que la commande de frein arrière (aux normes allemandes), qui vient sans doute d'une BMW série 5, qui semble sérieux ici. (peut-être aussi la magnéto, malgré son emplacement discutable : quoique, pas mal de marques, comme René-Gillet en ont fait de même).
Bref, un engin une fois de plus bizarre de chez étrange, que même le Centre Pompidou ne voudrait pas pour une expo sur l'Art de La Débrouille, à moins d'en réaliser une compression.
Le Système D à des limites morales, tout de même. n.b. : il n'y a pas de valves aux roues, je pense que ce n'est pas un vrai crobard de Loiseau.
Enfer et damnation, je suis confondu. En effet, cette motocyclette improbable n'est la représentation de rien qui puisse ou a pu exister.
J'ai bien ri en vous lisant !
1 De Liaan - 13/08/2013, 14:34
Là, 'fectivement, on peut parler de croquis.
Nous sommes très loin de Daniel Rebours.
Qu'est-ce-que c'est que cette machine sortie du cerveau fatigué du professeur Radar ?
C'est un Bitza fait avec des pièces récup' dans une décharge ?
Le cadre par exemple, pour une machine de 1934, est mal fichu : les tubes supérieurs n'ont pas à être tordus comme cela : il doivent faire une ligne droite depuis le moyeu arrière jusqu'au haut du tube de direction. Là, on dirait une récup' de cadre "d'entre tube" des années 1915/1920, dont on aurait scié le tube supérieur pour faire "réservoir en selle".
(Seeley doit se retourner dans sa tombe).
Le tube d'échappement à lui aussi un curieux parcours, il part du haut de cette culasse qui veut se la jouer "double-arbre" pour venir presque buter dans la roue avant.
La boîte de vitesse ? Aux abonnés absents ainsi que le kick-starter...
Et cette fourche, elle ne vole pas son nom avec ce parallélogramme vraiment balaise (avec phare oscillant incorporé).
Les roues de petite section (récupération d'une AV88, dite "la bleue") ?
Il n'y a que la commande de frein arrière (aux normes allemandes), qui vient sans doute d'une BMW série 5, qui semble sérieux ici. (peut-être aussi la magnéto, malgré son emplacement discutable : quoique, pas mal de marques, comme René-Gillet en ont fait de même).
Bref, un engin une fois de plus bizarre de chez étrange, que même le Centre Pompidou ne voudrait pas pour une expo sur l'Art de La Débrouille, à moins d'en réaliser une compression.
Le Système D à des limites morales, tout de même.
n.b. : il n'y a pas de valves aux roues, je pense que ce n'est pas un vrai crobard de Loiseau.
2 De michel - 13/08/2013, 14:43
Enfer et damnation, je suis confondu. En effet, cette motocyclette improbable n'est la représentation de rien qui puisse ou a pu exister.
J'ai bien ri en vous lisant !