Les rassemblements de 2cv sont monnaie courante. Il s'en organise un peu partout en France et à l'étranger, mis en place par des clubs de passionnés. Celui de Razac-sur-l'Isle se tenait dans le cadre de la fête communale à partir d'aujourd'hui. Peut-être est ce dû à une visite précoce, les 2cv n'étaient pas en grand nombre. On peut supposer et souhaiter que les voitures auront été plus nombreuses en fin d'après-midi et demain. Quoi qu'il en soit et malgré la canicule qui fait rage, quelques modèles étaient présents dès le début de l'après-midi et certains étaient tout à fait dignes d'intérêt.
1 De shanti - 18/08/2012, 20:09
Par préférence : la dernière, trop mimi, avec ses hublots, ensuite la cabriolet très chicos (bien que je n'aime pas le rouge !) vient ensuite celle qui a la couleur "Gaston Lagaffe".
La style "Rolls Royce" n'est pas mal non plus,mais trop "clinquante", du coup je lui préfère la "p'tite mamie" n° 289 !
2 De michel - 18/08/2012, 20:14
@shanti : Le problème de la style "Rolls-Royce", c'est qu'elle est trop et mal restaurée. Beaucoup d'accessoires qui n'ont pas leur place ici, selon moi. Mais bon, je me dis que chacun fait ce qu'il veut avec ses trucs.
J'aime assez celles "dans leur jus". Le cabriolet, lui, n'est pas très beau vu de près mais il est original.
3 De shanti - 18/08/2012, 20:31
@michel :
Tout à fait d'accord.
Quant aux Méhari, elles me font toujours penser à des "playmobils" !
J'ai omis de parler de la Renault 10, qui est ma foi bien belle, et d'un joli rouge.
4 De michel - 18/08/2012, 20:37
@shanti : Les Mehari, je les aime bien sauf que c'est devenu totalement hors de prix.
La Renault 10 est l'une des voitures que je déteste le plus au monde mais elles deviennent rares et en deviennent presque intéressantes. La R8 lui était supérieure, selon moi. Je n'aime pas la R8 non plus, ceci dit.
5 De shanti - 18/08/2012, 20:41
@michel :
Pourquoi ce dédain, elle n'est si vilaine !
La R8 je trouve que c'était vraiment la voiture des "loulous" !
6 De michel - 18/08/2012, 20:43
@shanti : A de très rares exceptions, je n'aime pas les voitures avec un porte-à-faux avant important.
7 De Liaan - 18/08/2012, 21:10
@michel : La VW 411 ?
8 De shanti - 18/08/2012, 21:43
@michel :
Késako "porte-à-faux" ?
Le nez ?
9 De arielle à la montagne ! - 18/08/2012, 21:53
Elle était verte ma toute première voiture, une Méhari mais pas du tout ce vert là. C'était sympa comme voiture sauf pour les bavards ;o)
10 De Liaan - 18/08/2012, 22:07
@shanti : Je me permets de répondre pour Michel : Oui, c'est ""le nez", c'est-à-dire la longueur depuis l'avant jusqu'au passage de roue (il existe des porte-à-faux avants et/ou arrières)
11 De michel - 18/08/2012, 22:27
@Liaan : Admettons bien que je ne considère pas que ce soit là une belle automobile.
Je pense plutôt à la DS ou à la CX qui me conviennent.
12 De shanti - 19/08/2012, 04:32
@Liaan :
Ah oui, c'est tout de même bien précis.
@michel :
Pour ce qui est de la DS, y'a pas photo elle est belle avec son long "porte-à-faux" !
La CX l'est moins, c'est incontestable.
J'ai possédé une GS, ce que l'on peut noter c'est leur confort irréprochable !
13 De Liaan - 19/08/2012, 13:59
À propos de la Renault 10, les gens de chez Peugeot ont rigolé en se moquant de cette R10 qui n'est qu'une R8 allongée à l'avant et à l'arrière... Mais qu'ont-ils fait en fabricant la 304 si ce n'est affubler la 204 d'un autre avant et d'un autre arrière pour l'allonger.
La Renault 10, 1ère mouture comme celle de la photo, est tout de même plus agréable à regarder que la suivante (qui avait des phares rectangulaires). On ne dira jamais assez de mal de ces phares rectangulaires; voir les 2CV qui en ont eu à l'époque. Je ne parle pas des motos auquel la mode a imposé ces optiques. La WV 411 est née avec d'horribles phares ovales, mais qui ont été remplacés par deux paires de phares ronds (de couleur jaune) qui lui donnaient un regard de Jaguar (l'auto)...
Je ne parle pas des optiques actuelles que ce soit aussi bien pour les autos que pour les motos. À surfaces complexes, qu'il disent, comme dirait Zazie de Raymond Queneau : "complexe mon cul !"
14 De michel - 19/08/2012, 15:21
@Liaan : Pour la R10, l'allongement du porte-à-faux avant a permis de trouver un endroit où glisser la roue de secours. Soit. Mais pour l'arrière ? Le capot moteur levé montre juste un espace dont on ne saurait quoi faire entre le radiateur et la carrosserie. Très bizarre.
Pour le cas de la 204 et de la 304, on considèrera que la 304 proposait un coffre un peu plus spacieux.
Si l'on en revient à Citroën, nous avons le duel AMI6-AMI8.
Je suis bien de votre avis quant à l'apparence des optiques. A de très rares exceptions, je les préfère rondes.
Et comme dirait Zazie, "c'est rien moche" !
15 De MaPY - 22/08/2012, 12:06
Jolies photos, M'sieur Michel. J'aime beaucoup ces populaires même si, comme indiqué dans les commentaires publiés plus haut, la côte de certains modèle commence à les rendre peu accessibles. Quand je vois qu'une 2CV dans son état d'origine avec seulement quelques dizaines de kms au compteur a fait, il me semble, presque 60 000 euros dans une vente aux enchères, il y a peu...
16 De michel - 23/08/2012, 19:49
@MaPY : 60000 euros pour une 2cv, c'est très largement excessif. S'il y a des acheteurs pour espérer spéculer sur les 2cv, grand bien leur fasse. Ces voitures vont devenir trop chères, les modèles les moins intéressants vont finir par disparaître et il ne restera que quelques modèles rares ou dans un état exceptionnel. La 2cv n'a d'ores et déjà plus rien de populaire, c'est une affaire de collectionneurs. Dommage.